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深綠渡假村 - 普吉 (及鄰近地區)

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商品訊息功能:

商品訊息描述:

主要設施

  • 78 間客房
  • 鄰近海灘
  • 餐廳和酒吧/酒廊
  • 室外游泳池
  • 供應早餐
  • 客房托兒服務
  • 24 小時櫃台服務
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 花園
  • 點心吧/輕食店
  • 自動櫃員機

熱情款待

  • 免費嬰兒床
  • 兒童游泳池
  • 客房內托兒服務 (付費)
  • 折疊床/加床 (付費)
  • 電冰箱
  • 獨立浴室

鄰近景點

  • 芭東市中心
  • 班各拉夜街 (0.7 公里)
  • 芭東海灘 (1.1 公里)
  • 江西冷購物中心 (0.5 公里)
  • 皇家天堂夜市 (0.7 公里)
  • 班各拉拳擊體育館 (0.9 公里)


商品訊息簡述:



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工商時報【時藝多媒體】

師大商圈圍繞著學術氣息濃厚的師大校園,周邊聚集藝術創作、手作坊、咖啡特色小店等,向來是遊客尋找美食、挖掘特色小物的首選地點,10月師大與貳樓餐廳、時藝多媒體聯手,打造結合書店、美食、文創三大主題的特色餐飲店!

近年來,博物館文創以及手創市集興起,可發現生活美學已逐漸成為現代人不可或缺的日常元素,因此發展出美食與書店、藝術文創結合的特色餐飲店。開設新店在書籍選擇上以藝術、繪本、設計、攝影、旅遊、及各大學出版社為主題的書籍,推廣大學出版社難能可貴的學術資源,讓民眾在享受美食之餘,開拓豐富多元的美學視野。

店內貫徹品味生活美學的概念,規劃博物館、國內外藝術家、台灣設計專區,遴選故宮、國立歷史博物館、巴黎大皇宮國家博物館聯會(RMN)、草間彌生、張大千、陳進等藝文商品;台灣設計專區則精選設計師方國強、康麗雪,設計品牌紅琉璃、凱西、美好時光、Carry Umbrella等特色商品;還有台灣年輕文創手作者作品,如聞薰拈肖畫、根等,期待透過藝文交流讓更多人看見台灣設計在飾品、織品、玻璃、陶藝等方面精彩的創作;趣味生活專區以療癒系商品為主,包含創意磁鐵、歐洲進口羽毛筆、感溫變色杯等,好玩實用的創意設計,給予民眾驚奇體驗。

除了視覺的美學盛宴,這間特色餐飲店採複合式主題經營,由知名的貳樓餐廳負責美食佳餚,餐點包含早午餐、義大利麵、甜點與特色飲品,可與親朋好友共享大餐,或在午後和姊妹們來場點心聚會,都能在店裡找到屬於自己的味覺饗宴!

中國時報【吳垠慧╱綜合報導】

曾任普立茲克建築獎主審的芬蘭建築家尤哈尼.帕拉斯瑪是「田中央聯合建築師事務所」歐洲巡迴首站在芬蘭的幕後推手,他曾兩度親至台灣鑑賞田中央的作品,在田中央的實踐路徑中發現了與芬蘭現代建築之父阿爾瓦.阿爾托的主張殊途同歸:在阿爾托心中,小人物才是建築師真正的客戶,田中央向來也以無名使用者為尊。

帕拉斯瑪在國際建築學術界聲譽卓著,著有《肌膚之目》等影響當代建築界思潮的經典之作。帕拉斯瑪曾專文評論田中央,認為他們擴展了設計者傳統的專業與審美角色,田中央不只創造實質的城鄉景觀,最重要的是這些作品還能協助「不知名的市民」修復集體記憶、想像與認同。

帕拉斯瑪以監造時間長達14年的羅東文化工場為例,這件作品對所有市民展開壯觀又大方的邀請,完全開放、親切且不預設立場,它那保護傘式的大棚架連結了所有可能的活動,「擁有如此開放、不設限的情調與氣氛,相當少見」。

另一位芬蘭建築界大老、建築家尤哈.列文斯卡在聆聽黃聲遠的演講之後說:「我感動到快要哭了。」80歲的列文斯卡德高望重,是「芬蘭學會」的建築界代表,該學會是芬蘭最高等級的國政諮詢機構,每一學術領域僅能有一位代表入會,為終身榮譽無給職。

列文斯卡認為田中央與他建築設計的相似之處在於「主體都是在觀照人」,設計不破壞環境,同時保留了時間的關係與流動,如羅東文化工場室內有展覽活動,戶外有跑道,一個地方同時發生不一樣的事,讓所有人都能享用。津梅棧道只是簡單的覆掛在主橋上,但能讓人快樂的過河,這種體貼令他感動。列文斯卡肯定,田中央工作群與黃聲遠的作品是「timeless」,「他們拒絕了流行,但是卻可以流行至少數百年。」

(中央社柏林16日綜合外電報導)德國希望電動車商特斯拉(Tesla)停止在廣告中宣傳旗下車子的「自動駕駛」功能,因為它可能誤導消費者,暗示駕駛人不需注意路況。

特斯拉自動駕駛系統在兩起致命車禍後受到密切關注。

德國聯邦交通管理局(KBA)已致信這家公司,表示「為了防止顧客誤解和錯誤期待,我們要求廣告中不再使用誤導性的『自動駕駛』一詞來宣傳這套系統」。

「週日畫報」(Bild Am Sonntag)報導中引述的這封KBA信函,德國交通部已向法新社證實確有此信。路透社也報導,交通部發言人今天也向記者證實上述要求。

據報導,德國一直在調查特斯拉汽車自動駕駛系統,Model S系列車款自去年10月以來就採用這套系統。

然而中國大陸北部和美國佛知名訂房網羅里達州分別於今年1月和5月發生致命車禍後,這套系統引發疑慮。

德國北部高速公路今年9月發生特斯拉電動車撞上觀光巴士意外,受輕傷的駕駛宣稱當時啟動了車上的自駕系統。

特斯拉當時表示,這名駕駛證實自駕系統當時「運作正常且…與這起事故無關」。

特斯拉發言人上週告訴法新社:「我們向來明確告訴顧客,自動駕駛是駕駛人的輔助系統,需要駕駛人隨時注意。」

根據路透社,特斯拉發言人表示,自動駕駛一詞已在航空業用了數十年,描述的是配合駕駛人使用的系統。「正如在飛機上,操縱恰當時,與純手動駕駛相比,自動駕駛能減少駕住宿優惠卷駛人工作量,並多一層安全保障。」(譯者:中央社盧映孜)1051017

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